诺力PTE20(带踏板不带护臂）

诺力PT20（带踏板，立式电机 高配）

PT20/ PTE20适用于中长距离下货物输送车辆（选配可折叠式踏板），是可满足大多数应用场合的理想选择。交流驱动系统和选配的电动转向系统保证了车辆的高作业能力。

优势

· 坚固且符合人体工学的设计。

· 交流驱动系统提供充足动力。

· 钢制的蓄电池和驱动车架外罩。

· 可选配带有防护臂的可折叠式踏板。

· 可选配诺力电动转向系统。

· 使用经测试的国际品牌部件。

主要特点

·  交流驱动系统。

·  具有CAN-BUS总线技术且符合人体工学的手柄。

· 可选配诺力电动转向系统，操作省力，更符合人体工学。

· 钥匙开关，急停开关和蓄电池电量表。

·  钢制蓄电池和驱动车架外罩。

· 符合德国DIN标准的蓄电池箱。

· 可选配典型美式带短货叉头的货叉架

· 可选配带有防护臂的悬浮可折叠式踏板（以下型号PT20含护臂，PTE20不含护臂）

· 宽大安全且符合人体工学的固定式平台装有橡胶缓冲垫。

· 可折叠式踏板在狭窄空间内操作具有更大灵活性。

详细参数表

特性	1.2	型号		PT 20	PTE20
	1.3	动力 (电动, 柴油, 汽油, 液化石油气,电气)		电动	电动
	1.4	驾驶方式 (手动式, 步行式, 站驾式, 座驾式, 拣选式)		站驾式	站驾式（不含保护臂）
	1.5	额定承载能力	Q (t)	2.0	2.0
	1.6	载荷中心距	c (mm)	600	600
	1.8	前悬距	x (mm)	965	965
	1.9	轮距	y (mm)	1388	1372
重量	2.1	重量 (包括蓄电池)	kg	634(带踏板)	470
	2.2	满载时桥负荷   驱动侧/承重侧	kg	960/1674	920/1550
	2.3	空载时桥负荷   驱动侧/承重侧	kg	514/120	388/82
车轮	3.1	轮胎 (橡胶轮, 高性能弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮)		聚胺酯轮(PU)	聚胺酯轮(PU)
	3.2	轮子尺寸           驱动侧	Æxw(mm)	Æ230×75	Æ252×88
	3.3	轮子尺寸           承重侧	Æxw(mm)	Æ84×84	Æ 84×85
	3.4	转向轮尺寸	Æxw(mm)	Æ100x40	Æ100x40
	3.5	轮子数量(x=驱动轮)驱动侧/承重侧		1 x+2/2;+2/4	1x +2/2;+2/4
	3.6	轮距(前面)         驱动侧	b10 (mm)	500	500
	3.7	轮距(后面)         承重侧	b11 (mm)	367/512	367/512
尺寸	4.4	提升高度	h3 (mm)	120	120
	4.9	操作手柄在中立位置时的高度	h14 (mm)	926/1327	900/1260
	4.15	货叉降低时高度	h13 (mm)	85	85
	4.19	总体长度	l1 (mm)	1762	1736
	4.20	车体长度	l2 (mm)	612	587
	4.21	车体宽度	b1 (mm)	729	729
	4.22	货叉尺寸	s/e/l (mm)	60/173/1150	60/173/1150
	4.25	货叉外间距	b5 (mm)	540/685	540/685
	4.32	轴距中心距地间隙	m2 (mm)	25	25
	4.34	直角堆垛通道宽度,托盘800X1200(1200沿货叉放置)	Ast (mm)	2250	2234
	4.35	转弯半径	Wa (mm)	1585	1570
性能	5.1	行驶速度           满载/空载	km/h	6.0/6.0	6.0/6.0
	5.2	提升速度           满载/空载	m/s	0.027/0.035	0.020/0.040
	5.3	下降速度           满载/空载	m/s	0.042/0.027	0.030/0.030
	5.8	爬坡能力           满载/空载	%	6/10	6/10
	5.10	行车制动		电磁制动	电磁制动
电机	6.1	驱动电机功率	kW	1.3	1.3
	6.2	提升电机功率	kW	0.8	0.8
	6.3	电池,英国BS标准,不是		B,2PzS	无,3VBS
	6.4	蓄电池电压,容量(5小时放电率)	V/ Ah	24/210	24V/165Ah
	6.5	电池重量(+/-5%)	kg	223	160
	6.6	能耗 根据VDI 周期	kWh/h	0.75	0.9
其它	8.1	驱动控制方式		交流速度控制	AC速度控制
	8.4	驾驶员耳边噪音水平	dB(A)	69	69